Imagine um SUV elétrico elegante com 835 km de autonomia ou um sedan que ultrapassa um Porsche, ambos a preços inferiores aos da Tesla. Na sua teleconferência sobre os resultados do segundo trimestre de 2025, a Xiaomi confirmou que o seu sedan SU7 e o SUV YU7 chegarão à Europa, incluindo Portugal, até 2027, oferecendo uma alternativa atraente à Tesla e à BYD. Com 81 302 unidades vendidas na China — um aumento de 198% — e 2,87 mil milhões de euros em receitas, estes veículos elétricos já são um sucesso. Mas os estrangulamentos na produção representam um desafio. Eis porque é que estes veículos elétricos repletos de tecnologia e económicos podem redefinir a condução em Portugal.
- Design futurista e conforto espaçoso: concebido para o estilo de vida português
- Tecnologia de ponta: HyperOS, segurança e conectividade perfeita
- Potência e autonomia: veículos elétricos que vão longe
- Lançamento e preços em Portugal: acessível, mas com desafios pela frente
- Por que os veículos elétricos da Xiaomi podem transformar as estradas de Portugal
Design futurista e conforto espaçoso: concebido para o estilo de vida português
O sedan SU7 lembra o Porsche Taycan com um coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,195, medindo 4,997 m de comprimento com uma distância entre eixos de 3 m. O SUV YU7, inspirado no Ferrari Purosangue, apresenta linhas angulares, faróis LED matriciais e rodas de 21 polegadas. Ambos oferecem cabines espaçosas para cinco pessoas, com bancos aquecidos/ventilados premium e acabamentos de alta qualidade, rivalizando com sedans de luxo.
A bagageira de 675 litros do YU7 (1535 litros com os bancos rebatidos) é perfeita para viagens em família ao Algarve, enquanto os 517 litros do SU7 são ideais para as deslocações urbanas em Lisboa. O seu aspeto agressivo e aerodinâmico chama a atenção, combinando estilo com praticabilidade para as diversas estradas de Portugal — desde a agitação do Porto às curvas do Douro.
Essa sensação premium a preços acessíveis? É uma emoção que grita valor.
Visão rápida: imagine o SU7 em verde metálico a passar por Faro — é uma afirmação sobre rodas. 
Tecnologia de ponta: HyperOS, segurança e conectividade perfeita
Equipados com o HyperOS da Xiaomi, estes veículos elétricos sincronizam-se com o seu telemóvel e dispositivos vestíveis através de um ecrã tátil rotativo de 15,6 polegadas e 2,5K, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fios. O cancelamento ativo de ruído e os vidros duplos garantem uma condução serena, ideal para as ruidosas autoestradas de Lisboa. A segurança brilha com 7 airbags, mais de 20 funcionalidades ADAS (cruzeiro adaptativo, assistência à faixa, câmara 360°) e o modo Nürburgring do SU7 Ultra para os entusiastas das pistas.
O YU7 adiciona estacionamento remoto — saia do carro e ele encaixa-se nas ruas estreitas de Coimbra através de um botão no comando da chave. Com áudio de 8 altifalantes, um carregador sem fios de 50 W e V2L (3,3 kW para dispositivos), é um centro tecnológico para os viajantes portugueses que anseiam por conectividade.
É como se o seu smartphone se tivesse transformado num carro — intuitivo e sem esforço.
Experimente isto: imagine estacionar remotamente nos parques apertados do Porto — sem stress e futurista.
Potência e autonomia: veículos elétricos que vão longe
Construídos numa plataforma de 800 V, ambos os modelos carregam rapidamente (10-80% em 12 minutos, até 620 km em 15 minutos). O SU7 oferece até 664 cv (1527 cv no modo Ultra), atingindo 0-100 km/h em 1,98 s com uma autonomia CLTC de 800 km. O YU7, com tração integral e 681 cv na versão Max, chega a 835 km, rivalizando com o Tesla Model Y.
As baterias Blade LFP seguras e resistentes ao fogo (73-101 kWh) priorizam o modo EV urbano com regeneração inteligente, atingindo mais de 1200 km combinados. Para Portugal, isso significa viagens de Lisboa a Faro sem paragens, além de incentivos fiscais para veículos elétricos, aumentando a acessibilidade.
A onda elétrica? É pura adrenalina para estradas abertas ou sprints na cidade.
Verificação fácil: com 835 km, o YU7 cobre o seu trajeto diário sem emissões — pura economia.
Lançamento e preços em Portugal: acessível, mas com desafios pela frente
A Xiaomi tem como meta 2027 para Portugal, com showrooms em Lisboa ou Sines provavelmente com SU7 e YU7 (possivelmente variantes Ultra). Ainda não há detalhes sobre reservas, mas espera-se um prazo até 2028, no máximo. Na China, o SU7 custa a partir de 28 000 € e o YU7 a partir de 35 000 €, mas as tarifas da UE (até 38%) e a logística podem elevar os preços em Portugal para € 40.000-€ 55.000 para o SU7 e € 50.000-€ 65.000 para o YU7 — ainda abaixo do Model 3 (€ 42.000+) ou Model Y (€ 48.000) da Tesla. Os benefícios fiscais podem reduzir os preços para 35 000-45 000 euros, tornando-os atraentes para famílias e frotas em Braga ou Faro.
A desvantagem? A procura da China (81 302 unidades no segundo trimestre de 2025) atrasa as entregas — 9 meses para o SU7 e 14 para o YU7. A Xiaomi deve aumentar a produção para evitar gargalos europeus.
Dica profissional: inscreva-se no site da Xiaomi para receber alertas de lançamento — os primeiros test drives podem chegar a Portugal em 2027. 
Por que os veículos elétricos da Xiaomi podem transformar as estradas de Portugal
O SU7 e o YU7 combinam desempenho semelhante ao da Tesla, preços ao nível da BYD e o ecossistema tecnológico da Xiaomi, prontos para agitar o mercado de veículos elétricos de Portugal. Apesar dos obstáculos à produção, a sua autonomia épica, cabines premium e funcionalidades inteligentes satisfazem tanto os passageiros como os aventureiros. Com a fábrica da Hungria a aumentar a oferta local, 2027 poderá desencadear uma onda de veículos elétricos acessíveis. Para os condutores portugueses que anseiam por estilo, velocidade e poupança, vale a pena esperar por estes carros. Fique atento — a Xiaomi está pronta para eletrificar a sua condução.
